Καθημερινά, πάνω από 200.000 άνθρωποι μετακομίζουν στις πόλεις, αναγκάζοντας τα αστικά κέντρα, σε παγκόσμιο επίπεδο, να στραφούν στην κατακόρυφη οικοδόμηση. Οι πόλεις καλούνται να δημιουργήσουν εξυπνότερα αστικά περιβάλλοντα. Στο επίκεντρο, όμως, των έξυπνων πόλεων υπάρχουν τα έξυπνα κτίρια.
Αν και ο έξυπνος εξοπλισμός αποτελεί προϋπόθεση προκειμένου ένα κτίριο να είναι έξυπνο, ωστόσο, το να διαθέτει ένα κτίριο κορυφαίους ανελκυστήρες, κυλιόμενες κλίμακες και άλλες σχετικές λύσεις δεν επαρκεί. Για την έξυπνη μετακίνηση των κατοίκων στις αστικές πόλεις, απαιτείται εξειδικευμένος σχεδιασμός διακίνησης ανθρώπων, καθώς και καινοτόμες τεχνολογίες.
«Όσο περισσότερους ανθρώπους έχουμε στα κτίρια τόσο πιο έξυπνες λύσεις μεταφοράς απαιτούνται», αναφέρει η Δρ. Marja-Liisa Siikonen, Διευθύντρια του Σχεδιασμού Διακίνησης Ανθρώπων.
Η Δρ. Marja-Liisa Siikonen ηγείται ενός διεθνούς δικτύου ειδικών κυκλοφοριακού σχεδιασμού στην ΚΟΝΕ, οι οποίοι βοηθούν τους πελάτες να σχεδιάζουν και να υλοποιούν τη καλύτερη δυνατή εμπειρία People Flow® πριν υπάρξουν καν τα σχέδια του κτιρίου.
ΠΡΟΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
Για παράδειγμα, στο ξενοδοχείο Makkah Clock Royal Tower Hotel στη Μέκκα, στη Σαουδική Αραβία, ενός από τα ψηλότερα κτίρια στον κόσμο, το στάδιο του κτιριακού σχεδιασμού διήρκεσε περισσότερο από επτά έτη και η ομάδα της Siikonen παρείχε στον πελάτη εκατοντάδες αναθεωρήσεις των αναλύσεων κυκλοφορίας.
Καθώς η τοποθεσία είναι δίπλα στο Masjid al-Haram, το μεγαλύτερο τζαμί στον κόσμο (το οποίο χωρά έως και δύο εκατομμύρια ανθρώπους), ο στόχος του πελάτη ήταν να διασφαλίσει την έξοδο έως και 75.000 ανθρώπων και από τα επτά κτίρια μέσω του επιπέδου podium με οργανωμένο και έγκαιρο τρόπο κάθε ώρα προσευχής, πέντε φορές την ημέρα.
Εκτός από τη διεξοδική μελέτη των βέλτιστων λύσεων διακίνησης ανθρώπων (που είχε ως αποτέλεσμα την κατασκευή 320 μονάδων κυλιόμενων κλιμάκων και ανελκυστήρων στο επίπεδο podium και τους πύργους), η KONE υλοποίησε ένα ειδικό λογισμικό ελέγχου ομάδων με δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης, για να μαθαίνει και να παρακολουθεί τη ροή κυκλοφορίας των επιβατών προκειμένου να βελτιστοποιήσει τη διακίνησή τους.
ΕΞΥΠΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ
Ένας συνδυασμός λύσεων σχεδιασμού διακίνησης ανθρώπων και τεχνολογικών καινοτομιών της KONE χρησιμοποιήθηκε σε πολλά πρόσφατα έργα πολλαπλών χρήσεων (κτίρια που στεγάζουν συνδυαστικά κατοικίες, καταστήματα λιανικής, ξενοδοχείο και χώρους γραφείων) σε ολόκληρο τον κόσμο. Το κτίριο Leadenhall, η πιο πρόσφατη εμβληματική προσθήκη στους ουρανοξύστες του Λονδίνου, αποτελεί ένα εξαιρετικό παράδειγμα.
«Για κτίρια πολλαπλών χρήσεων, τα συστήματα έξυπνου ελέγχου της ΚΟΝΕ, όπως το KONE Destination, επιτρέπει στους ανελκυστήρες να ιεραρχούν την εξυπηρέτηση σε ορισμένα σημεία του κτιρίου κατά τις ώρες αιχμής», αναφέρει η Siikonen. Επομένως, σε ένα κτίριο συνδυαστικών χρήσεων (στέγαση ξενοδοχείου και γραφείων), η πλειοψηφία των επισκεπτών του ξενοδοχείου πιθανόν να βρίσκονται εκτός κτιρίου κατά τη διάρκεια της ημέρας, ενώ η πλειοψηφία των εργαζομένων στα γραφεία του κτιρίου θα βρίσκονται εντός κατά το ίδιο χρονικό διάστημα και θα απουσιάζουν κατά τη διάρκεια της νύχτας.
ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΓΙΑ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
Ο αλγόριθμος κατανομής του KONE Destination αναζητά τις βέλτιστες οδούς προκειμένου οι ανελκυστήρες να εξυπηρετήσουν μια κλήση προορισμού. Ο αλγόριθμος είναι σε θέση να εντοπίζει τις βέλτιστες οδούς για τους ανελκυστήρες μέσα σε χιλιοστά του δευτερολέπτου. Οι αποφάσεις βέλτιστης κατανομής κλήσεων εγγυώνται μικρή αναμονή των επιβατών και σύντομους χρόνους διαδρομής με τη χρήση υπολογισμένων χρόνων ακινητοποίησης και κίνησης. Το σύστημα KONE Destination προβλέπει επίσης τις μεμονωμένες διαδρομές επιβατών.
«Συγκρίνοντας ένα συμβατικό σύστημα ανελκυστήρων με το σύστημα KONE Destination, θα μπορούσε να πει κανείς ότι το συμβατικό σύστημα είναι σαν το λεωφορείο και το KONE Destination είναι κάτι σαν το ταξί κατά παραγγελία, το οποίο σε πάει στον όροφο προορισμού σου με τον πιο γρήγορο τρόπο χωρίς περιττές στάσεις σε άλλους ορόφους», αναφέρει η Siikonen: πρόκειται για μια ομαλή διαδρομή προς την κορυφή σε μια κατακόρυφη αστική πραγματικότητα.